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高中地理“影响工业布局因素”教学设计
为了调动学生学习的积极性，扩大他们的参与程度，以便领会工业生产的历史变化规律，我列举世界钢铁 生产四个阶段的实例，适当典型化，让学生充当工厂的投资者，实际计算运输费用选择厂址，然后总结理论。 紧接着又把这种体验这用知识迁移规律分析世界主要钢铁中心以及其它工业部门的布局。
在教学过程中，我引导学生观察自行设计的摄影片，进行分组讨论，让学生根据四个实际例子的时代变化 规律自己分析工业原料运费降低的原因。此时，大多数学生已经发现了问题并想到了技术进步对工业布局的影 响。这种整体设计的教学方案比常规教学节省１课时，但是效果明显。由于避免了死记硬背，学生灵活运用知 识，学习兴趣浓厚。
下面简单介绍影响工业布局的经济因素和技术因素的教学设计。
〔教学手段〕出示投影片
（１）《中国九大钢铁工业中心分布图》
（２）分析经济因素练习题
（３）《美国五大湖工业分布图》
（４）《日本太平洋沿岸工业地带图》
吹塑纸制的４组煤铁市场符号
三次技术革命对工业生产和布局的影响空白表格（学生人手一份）
〔教学过程〕
一、节约运输费用，降低生产成本
〔出示投影片（１）〕引导学生发现中国钢铁工业分布的主要类型，并提出问题：什么情况下工业布局近 原料地，能源地和消费市场？我们将通过计算运输费用，比较生产成本高低，选择运费最低点来布置工厂位置 。
〔出示４组吹塑纸符号〕学生分４组计算生产同样的１吨钢材，在不同的煤铁消耗量、不同的运输条件下 ，如何确定钢铁厂的位置。一组学生计算一种情况，讨论统一意见后，选一名代表把３个地点建厂的运费写出 来，并用箭头表示运输方向，说明最后钢铁厂建在什么地方。
□煤产地 △铁产地 ○市场所在地
三角形边长为运距，符号内数字为原料燃料用量及产品数量。
运费率单位为：美元／吨英里
Ａ近能源地： Ｂ近原料地：
（附图 {图}）
Ｃ近消费市场：
（附图 {图}）
〔总结布局的３个原则〕Ａ近能源地 Ｂ近原料地 Ｃ近消费市场
〔讲述〕我们在具体分析一个工厂应布局在什么地方的时候，可以通过比较原料、能源、成品的运费三者 之间比例，来决定工厂建在什么地方比较合适。下面我们就用这一思路去看看其它工业部门应怎样布局
〔出示投影片（２）〕指导学生讨论分析不同类型工业部门主要考虑的经济原则。
学生分组讨论，每组只讨论一组题，选一个发言人说明答案并陈述理由。
〔使用书写器〕教师记录学生讨论答案，并及时订正，其他组同学可发表不同意见。
教师适当讲述有关工业部门的背景知识。
〔板书〕根据学生讨论思路，总结出三个主要原则的具体内涵。
Ａ近能源地：能量消耗大
Ｂ近原料地：原料用量大，笨重，易腐败制成品后重量体积减少多
Ｃ近消费市场：成品运费高，运输不便。
〔讲述〕无论考虑哪种情况，都要考虑原料、能源及产品的运输问题。因此考虑工厂选址，必须充分利用 现有运输网，尽量选择交通枢纽所在地，并恰当地选择交通运输方式。
〔出示课本第１２９页图１〕、学生读图分析中国钢铁工业主要布局类型及形成原因。（中国多数是近原 料地分布类型，因为铁矿多数是低品位矿，原料运量大）
２、我国主要选择什么运输方式？
［出示投影片（３）］引导学生分析五大湖工业区如何利用交通运输条件。
１、五大湖工业区发展钢铁工业有什么有利的条件？
２、为什么该区选择水运方式运送煤铁？
３、根据资源分布的特点，请你来安排煤和铁的运输。（利用回空船钟摆式运输）
二、技术因素对工业生产和工业布局的影响
〔利用ＮＯ．１—ＮＯ．２的四组数据〕引导学生分析技术因素对工业生产和工业布局的影响。（从煤铁 用量的大量减少及运费大幅度降低分析）说明由于冶金技术提高，能源利用方式及能源消费结构变化，使工业 布局逐渐摆脱能源地域限制，逐步远离原料地、能源地，接近消费市场。特别是运输方式的改进，使得现代工 业可以进一步远离原料地、能源地，而更多地考虑消费市场及交通地。ＮＯ．１是英国早期钢铁工业的实例， ＮＯ．２是本世纪初世界钢铁工业的平均生产状况。工业布局主要受资源条件的限制，我们把这种工业布局的 方式叫做“煤铁复合体型”。ＮＯ．３和ＮＯ．４代表了现代钢铁工业的布局模式。
〔出示投影片（４）〕引导学生分析日本太平洋沿岸工业地带的建立完全依赖于现代先进的海运条件。学 生可参考地图册第１１—１４页有关图。说明交通运输条件的改善对工业布局的影响。我们把这种依靠海运条 件发展起来的布局方式叫做“临海型”。
（学生自学三次技术革命的课文）填写表格中的前三栏。 技术革命 时间 标志 主要工 工业 布局 布局主 技术革命对
业部门 分布 类型 要因素 布局的影响 第一次 第二次 第三次
（出示世界主要工业区的投影片）学生判断布局类型，分析布局主导因素并填写表格中的“主要工业区” 、“布局的主导因素”和“布局类型”三栏内容。
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