古沉船的打捞水下考古，对历史重现和中国古代历史文化的发掘具有重要的意义，这次的南澳一号打捞工作的开启，也正是这个重要意义。据网上传说这是唐朝李靖的专属船只？这个说法暂时不得而知，只有打捞工作完成后，考古人员进行考证了才能确定。

“南澳一号”是继“南海一号”之后我国水下考古又一大发现，是我国古代海上丝绸之路又一重要的实物例证。　南澳1号古船，简称“南澳1号”，是2009年09月26日在中国广东汕头市南澳岛县举行水下考古抢救发掘启动仪式上宣布对此前被名为“南海Ⅱ号”的明代古沉船进行正式更名，理由是根据考古精确命名惯例，以其发现地为名，也是结合当地政府和公众的意见和报请国家文物局同意的。　

明代古沉船被发现

　　南澳县是一个海岛。在南澳岛东南三点金海域的乌屿和半潮礁之间，有渔民潜入海底作业时无意发现了一艘载满瓷器的古沉船。2007年5月25日、26日，南澳县云澳边防派出所根据线报，两次抓获非法打捞水下文物嫌疑人10名，查扣文物138件。经广东省文物鉴定站鉴定，这批文物主要为明代瓷器。
　　这片海域立即被监控起来，广东省文化厅紧急调集10名水下考古人员组成南澳沉船水下考古队，委派海洋救捞作业船舶赶赴现场，控制沉船点，并向国家文物局、广东省政府作了报告。
　　在交通部广州打捞局的协助下，南澳沉船水下考古队对沉船进行了详细的调查、勘探，完成了水下摸探、采集和测绘工作，绘制出外围文物分布图、沉船平面总图和沉船纵、横剖面图，获取了大量的影像资料，采集外围文物近800件，加上渔民上交的200多件，总数超过1000件，并将此沉船命名为“南海Ⅱ号”。
　　结合考古勘探资料分析，初步判定该沉船的年代为明万历年间，船载文物主要为明代粤东或者闽南及江西一带民间瓷窑生产的青花瓷器。
　　
守护官兵不辱使命

　　南澳县云澳边防派出所27名边防官兵，在守护“南澳Ⅰ号”的856个日日夜夜里，出动公边艇近2000次，劝离不明作业船只近百艘，驱赶可疑船只超过2000艘。
　　发现“南澳Ⅰ号”后，第一次出警驾驶摩托艇的是叶金轮，他曾经长期驻守在打捞船上，平均每天要出艇四五次，来回十几航次，被戏称为“海上专职司机”。如今，他参加援藏已有一年多，可每次打电话回到边防派出所总要问一下“南澳Ⅰ号”的情况。
　　“安保任务结束后，最想关掉手机睡一觉，睡醒后对妻子和儿子说声对不起。”忙碌了两年多的云澳边防派出所所长朱志雄说。

　   2009年十一月份“南澳一号”水下考古队领队、广东省文物考古研究所副主任崔勇介绍说，考古人员原计划在东北季风到来之前完成水下清理和文物打捞工作，待所有船载文物出水后，11月份对古沉船进行打捞。但由于今年天气反常，打捞进度缓慢。目前水下考古队仅仅完成了对沉船附近散落文物的打捞工作。考古队认为，目前已经进入11月份，已不是开展水下考古和文物打捞的最有利时机，主管部门决定，暂缓“南澳一号”打捞工作，将之推迟到明年3月—6月进行。 www.qingsong8.com   

     2010年4月26日启动打捞

　目前，广东省博物馆专门调拨的1500万元考古打捞资金已经到位，支持本次打捞行动的广州打捞局“南天马/德华”船组仍未到位，水下考古队潜水打捞设备也不甚充足，20多名水下考古队员也已抵达，因此相信打捞行动并不能在26日打捞仪式启动后有实质性展开。
　　“南澳Ⅰ号”打捞工作，由于天气原因，打捞船今日将无法抵达沉船海域。按照国家文物局批准的打捞方案，本次水下考古工作将采取不同于“南海Ⅰ号”的作业方式。广东省考古队一位专家接受记者采访时分析，预计考古发掘工作将持续到今年12月中旬，虽然没有台风影响，但随着冬季临近，打捞海域的风力会逐渐加大，这会对水下考古打捞工作造成难以估计的影响。但因为气候因素，年内实际留给水下考古队员仅余约两个月的打捞时间。　
　　对于即将打捞上岸的文物，广东、汕头以及南澳县多方文保单位已经着手开展接收工作。尤其南澳县文物局，更腾空一间百平米上下的展厅改造成洗盐池，准备对打捞上来的文物进行保护处理并最终予展示。

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